国产版陆巡停产，也许是一件好事

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这几天大家的朋友圈多多少少被国产陆巡停产的消息占据了吧，其实没啥好烦恼的，在TRD看来，这可能是件好事。

1.  国产陆巡为什么会停产

这事不能说太细，简单一句话，，不是市场的选择。

2.  谁会受到国产车型停产的影响

一汽丰田渠道的4S店

4S店的费用及开销是十分巨大的，一个标准红马甲店（全国排名前20）基本上员工都在105位左右，卖一台卡罗拉能赚多少呢？几千块。卖一台陆巡能赚多少呢，10倍卡罗拉的利润。卖陆巡不需要太多销售技巧，客户都是认准了车，大部分只问价格和啥时候提车。陆巡停产后，4S店又少了一个重要赢利车型。

国企及企事业单位

目前国家公车配备的要求，原则上不能用进口车，所以之前可以采购陆巡的单位，现在不可以了。咋办，降低要求普拉多吧。

不懂但是有钱的土豪

土豪不差钱，但是怕麻烦，在4S店省事而且有保障，至于进口和国产的区别对土豪是无所谓的啦。

3.  为啥说这是好事

陆巡绝大部分在日本本土生产，因为中国特殊的天朝政策，陆巡在中国实现了国产。其实也就车壳和总装在一汽，其他所有部件几乎都是日本生产。甚至连雨刷，玻璃水壶的盖等都是进口的。国产车不论品牌，在装配细心程度上，和日本本土还是有差距的。本土生产的陆巡质量也许就比国产的高1百分点，从98到了99，但是就是这1的差距，就是我们与日本的差距。看起来就那么一点点，但是永远也达不到。

因为我朝特色，本土的车型都可以进口来，例如各种中东版及美版。以后好了，就不用纠结是国产还是进口的了，只有进口的。而且平行进口车的价格也是低于国产版。还有国产版没有的5.7排量完全体的陆巡，还有各种配置各种个性化定制的方案。

4.  陆巡还将继续延续他的辉煌

很多人可能不知道，LC陆巡车系家族，是丰田历程最悠久的车型，是上世纪50-60年代把丰田从破产边缘拯救出来的车型，是让全世界认可丰田的车型。

5.  下一代陆巡的剧透

下一代陆巡如果按照丰田的传统10年换代的经验，应该于明年底大换代。但是我们从日本丰田得到的消息，说有可能小改款的LC200S还会持续生产3年，为LC300的上市缓冲时间。且LC300的一款会采用涡轮增压发动机，但是不会采用混合动力的方案。我司会在1月份代表TRD亚洲区中国市场前往日本参观东京改装展，届时会向日本丰田再次确认。

在最后，给大家分享日本本土版的LC200S

内饰整体

内饰可以选择浅色或者深色方案

座椅的真皮也有3种颜色可选

顶棚的颜色也是可以选择的

外观颜色就更多了，高达9种可以来定制

说到配置，几乎就是与LX570看齐

例如座椅加热，方向盘加热，座椅通风，N向各种调节

尾门电动开合

这个就更叼了，超级防盗功能，就是有个蚊子在车内飞，也会被侦测到并且如果防盗功能开启的话，车辆就会锁住。所以就算小偷开了车门，也偷不走车。

越野功能就不过多描述了，增加了很多傻瓜式的越野模式选择

车辆的各种数据，最叼的是侧倾能力，要知道44°的侧倾就是人也站不住的，陆巡却可以不侧翻。正面爬坡45°其实就是100%爬坡角了。

车辆盲区监测，全车各种探头

重点说明，为了保护行人，减少在撞击行人过程中行人的受伤程度，LC200S的发动机盖和叶子板用的是吸能易变形的设计，这并不代表200S不结实。

日本本土还提供了丰富的资料供客户来参阅。

嗯，其实我们想表达的是，这才是陆巡。陆巡是可以提供个性化定制的，而且价格么，人民币40万左右吧。

所以，没有国产了，也是好事，起码有机会能享受到真正日本生产的陆巡。

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